Ressources professionnelles
Liens utiles — Douane, Ports et Organismes officiels
Liens officiels vers les principaux organismes, portails et références utilisés dans le commerce extérieur, le dédouanement et le transport au Maroc.
Douane et commerce extérieur
Portail officiel de la douane marocaine : tarifs douaniers, procédures d’import-export, e-services Badr et dédouanement en ligne.
douane.gov.ma ↗Guichet unique électronique : manifestes, titres d’importation, visa de domiciliation et suivi de dossiers en temps réel.
portnet.ma ↗Réglementation des opérations de change, rapatriement des devises et domiciliation bancaire des contrats d’importation.
oc.gov.ma ↗Ports et infrastructures
Tarification portuaire, calendriers d’escales, statistiques de trafic et réglementation de l’ensemble des ports marocains.
anp.org.ma ↗Opérateur des terminaux à conteneurs de Casablanca, Agadir, Nador et Dakhla. Suivi de navires et tarification des services.
marsamaroc.co.ma ↗Premier port à conteneurs d’Afrique. Hub de transbordement Europe-Afrique avec accès aux grandes lignes mondiales.
tangermed.ma ↗Manutention de vrac solide et liquide, marchandises diverses et véhicules au port de Casablanca.
somaport.ma ↗Contrôle sanitaire et conformité
Contrôle sanitaire à l’import-export des denrées alimentaires, certificats phytosanitaires et vétérinaires, agrément des opérateurs.
onssa.gov.ma ↗Normes marocaines (NM), marquage de conformité et certification de produits à l’importation et à l’exportation.
imanor.gov.ma ↗Associations professionnelles
Organisation professionnelle des commissionnaires en douane et transitaires agréés FIATA opérant au Maroc.
affm.ma ↗Fédération mondiale des transitaires. Émetteur des documents FIATA officiels : FBL, FCR, FWR, SDT.
fiata.org ↗Références internationales
Règles officielles de répartition des coûts et des risques dans les contrats de vente internationale (EXW, FOB, CIF, DAP…).
iccwbo.org ↗Réglementation du fret aérien, lettre de transport aérien (AWB), tarification IATA et normes de manutention cargo.
iata.org ↗Besoin d’un accompagnement sur vos démarches ?
ADII, PORTNET, ONSSA, Office des Changes — nos équipes gèrent ces procédures au quotidien. Contactez-nous pour un accompagnement personnalisé sur votre dossier.
Ressources
Repères utiles pour vos expéditions
Quelques notions qui reviennent constamment dans nos échanges avec les importateurs et exportateurs marocains — expliquées simplement.
Choisir son mode de transport
Le réflexe habituel consiste à comparer les tarifs au kilo. C’est rarement le bon angle. Un mode plus cher qui vous fait gagner dix jours peut vous éviter une rupture de stock, une pénalité contractuelle ou une saison commerciale manquée — trois postes qui pèsent bien plus lourd que l’écart de fret.
Trois questions à se poser avant de trancher : à partir de quelle date l’absence de la marchandise me coûte-t-elle de l’argent ? quelle est la valeur au kilo de ce que j’expédie ? et cette marchandise supporte-t-elle les manipulations d’un groupage ?
Vocabulaire
Les termes que vous rencontrerez
FCL et LCL
FCL désigne un conteneur maritime complet, réservé à votre seule marchandise. LCL désigne le groupage : votre marchandise partage le conteneur avec celle d’autres expéditeurs, et vous ne payez que le volume occupé. Voir notre offre de transport maritime FCL et LCL.
FTL et LTL
Les équivalents routiers. FTL correspond à un camion complet dédié, LTL à un chargement partiel partagé avec d’autres expéditeurs. Voir notre offre de transport routier FTL et LTL.
Poids taxable
En aérien comme en groupage, les transporteurs facturent le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique, calculé à partir des dimensions. Une marchandise légère mais encombrante est donc facturée sur son volume. Nous détaillons ce calcul sur notre page transport aérien.
Incoterms 2020
Règles internationales (dans leur version Incoterms 2020, en vigueur au Maroc comme ailleurs) qui définissent, entre vendeur et acheteur, qui organise et qui paie chaque segment du transport, et à quel moment précis le risque est transféré. Le choix de l’Incoterm détermine directement qui supporte quel coût — il mérite d’être discuté avant la signature du contrat commercial, pas après.
Connaissement
Document émis par la compagnie maritime. Il fait office de reçu de la marchandise, de preuve du contrat de transport et, dans sa forme négociable, de titre de propriété.
Lettre de transport aérien
Document équivalent en aérien, identifié par un numéro à onze chiffres qui permet le suivi auprès de la compagnie.
Assurance ad valorem
Assurance couvrant la valeur réelle déclarée de la marchandise. Les conventions internationales plafonnent l’indemnisation des transporteurs à des montants souvent très inférieurs à la valeur des biens — d’où l’intérêt d’une couverture complémentaire pour les marchandises de valeur.
Surestaries
Frais facturés lorsqu’un conteneur reste immobilisé au-delà de la franchise accordée. Ils s’accumulent quotidiennement et peuvent devenir très lourds, d’où l’importance d’anticiper la sortie de la marchandise.
Bien préparer son emballage
Une part importante des avaries que nous constatons ne vient pas du transport lui-même, mais d’un conditionnement inadapté au parcours. Une palette filmée sommairement supporte mal quatre transbordements et trois semaines de mer.
- Palettiser dès que le nombre de colis dépasse quelques unités
- Filmer et cercler pour solidariser la charge
- Éviter tout débord au-delà des bords de la palette
- Étiqueter chaque colis de façon lisible et durable
- Prévoir du bois traité pour les destinations qui l’exigent
- Signaler les charges fragiles ou dont le sens est imposé
Une question sur votre expédition ?
Nous répondons volontiers aux questions techniques, même en amont d’une commande.